Электромобили сегодня волнуют умы водителей всего мира, интересуют их и особенности технического устройства.
Источником питания при этом становятся аккумуляторы или топливные элементы. Специалисты настаивают, что не следует путать электромобили, это чудо инженерной мысли с существующими уже давно троллейбусами или трамваями.
Уже сейчас ученые утверждают, что в связи с появлением электромобилей промышленность вполне может прекратить производство автомобилей, работающих на двигателе внутреннего сгорания. Сегодня эксплуатация пробных образцов электромобилей доказала несомненный интерес к ним и со стороны крупных автомобильных корпораций и со стороны простых водителей.
Одним из первых на дорогах появился электромобиль, произведенный японской компанией, сегодня владельцев таких машин насчитывается 60 тысяч счастливцев. Японцы этот свой успех продолжают наращивать. Не остаются в стороне и предприимчивые немцы, они сдали в прокат не одну сотню электромобилей и водители не прочь купить такую новинку.
Электромобили заряжаются от сети с напряжением 220 вольт за 6 – 8 часов и за 12 – при напряжении в 110 вольт. На одной зарядке подобная машина способна на скорости в 145 км в час преодолеть 160 километров. Специалисты подсчитали, что проезд одного километра на автомобиле с приводом электрическим обойдется его владельцу всего в 1 цент, а зарядка такого железного коня стоит на порядок ниже, чем бензинового.
По сравнению с традиционными авто техническое устройство электромобилей несравнимо более простое. Такой факт обеспечивает простоту эксплуатации и дешевизну обслуживания. При появлении какой либо неисправности компьютер выявляет ее, о чем спешит уведомить водителя.
Развитие технической мысли не стоит на месте. Уже сейчас появились солнечные батареи, которые преобразовывают энергию солнечных лучей в электрическую. Так в ночное время солнечные батареи смогут подзарядить электромобиль прямо на стоянке.
